Sreath Heli 34-36t Trom Forklift-seriesG trom taobh a-staigh forklift

1. Tha an einnsean dìosail VOLVO air a thaghadh gus coinneachadh ri ìre sgaoilidh uidheamachd gluasadach Eòrpach agus Ameireagaidh ìre l, dìon an einnsean le bus, tha torque aig astar ìosal mòr, agus tha am freagairt luath

2. Tha am bogsa gèar air a dhèanamh le companaidh ZF Gearmailteach. Tha bhalbhaichean smachd astar bogsa gèar na bhalbha smachd co-roinneil a tha furasta obrachadh Tha an smachd astar caochlaideach a ’gabhail ri smachd dealanach, a tha aotrom agus ceart. Bidh an smachd meanbh-bhalbhaichean a ’gabhail ri smachd dealanach, a tha a’ dèanamh dràibheadh ​​sthe forklift agus mionaideachd meanbh-smachd luchdan trom nas fhasa a choileanadh. Le taisbeanadh còd locht, faodar adhbhar an locht a cheasnachadh gu sgiobalta tron ​​chòd locht, a tha gu mòr a ’sìmpleachadh cumail suas agus cumail suas

3. Tha an acfhainn dràibhidh air a dhèanamh le KESSLER, a ’Ghearmailt. Tha luchd mòr drochaid agus torque breiceadh aig an drochaid, a tha sàbhailte agus earbsach; tha am breic na bhreic fliuch ioma-phìos làn dùinte, a tha dìonach bho dhuslach agus dìon-uisge, agus gun chumail suas

4. Bidh an siostam uisgeachaidh a ’gabhail ri siostam caochlaideach, agus is e toraidhean Rexroth na prìomh phàirtean. Tha a ’bhalbhag ioma-shligheach na bhalbhaid tionndaidh ioma-shligheach fo smachd pìleat le stiùireadh prìomhachais. Tha an luing gàirdeachais air a sgaradh bhon bhalbhaiche ioma-shligheach, a dh ’fhaodas smachd iomallach a thoirt gu buil, a tha aotrom agus sàbhalaidh saothair agus comhfhurtail, le deagh choileanadh sàbhailteachd, agus a’ lughdachadh neart reamhar nan draibhearan

5. Bidh an cab a ’gabhail ri cabar dealanach le teasachadh agus fuarachadh fionnarachadh mar rèiteachadh àbhaisteach; tha an siostam togail air a uidheamachadh le forks gluasad taobh

6. Tha an truca uidheamaichte le fionnarachadh-àile àbhaisteach teasachaidh agus fuarachadh agus siostam ìomhaigh tilleadh lèirsinneach gus comhfhurtachd agus sàbhailteachd a leasachadh