XCMG 70ton Offical NXG5900D3T Dump dump
1. Tha truca dump Qilong T-sreath air a dhealbhadh airson gainmheach, clach, mèinn, pùdar mèinn, pùdar iarainn, slag togail agus luchdan eadar-dhealaichte eile. Stèidhichte air an làrach togail agus dràibheadh rathaid bailteil, tha sreath de thoraidhean ann de sheòrsa luchd trom, seòrsa co-dhèanta agus seòrsa slag togail bailteil. Tha an seòrsa toradh seo air a chomharrachadh le cumhachd làidir agus còmhdhail èifeachdach, agus tha e air a dhol seachad air mìltean de dheuchainn dearbhaidh gnìomhachais.
2. Às deidh trì bliadhna de chleachdadh agus leasachadh, tha an siostam cumhachd, an siostam stiùiridh agus an siostam breiceadh air a làn-leasachadh agus air a leasachadh, a tha nas freagarraiche airson a h-uile seòrsa de luchdan troma agus suidheachaidhean obrach iom-fhillte. Tha na buannachdan follaiseach aige bho comas giùlain àrd, earbsa àrd, sàbhailteachd àrd agus eaconamaidh àrd.
3. A thaobh co-chruinneachadh cumhachd, bidh truca trom T-sreath "Qilong" a ’gabhail ri einnsean cumhachd àrd dachaigheil agus cèin, a’ dèanamh an fheum as fheàrr de shiostam accessory, a ’cur an sàs bathar-bog ainmeil cèin gus an coileanadh a mheudachadh a rèir nan cumhachan cleachdaidh. de dhiofar mhodalan, a ’maidseadh gu reusanta leis an t-siostam sgaoilidh, agus a’ leasachadh cumhachd agus coileanadh eaconamach a ’charbaid gu lèir.
4. Anns an t-siostam giùlain, bidh truca trom T-sreath "Qilong" a rèir cuairteachadh a ’mhargaidh agus an àrainneachd cleachdaidh, a’ leantainn comas beatha giùlain math agus cho rèidh. Bidh e a ’coinneachadh ri diofar riatanasan luchd-cleachdaidh mu bhith a’ maidseadh measgachadh de cho-chruinneachadh phàirtean crochaidh.
5. Anns an t-siostam breic, tha truca trom T-sreath "Qilong" air a dhealbhadh gus coinneachadh ri riaghailtean ECE agus gb12676, gus cuideam an t-siostam breic a leasachadh, an astar breic a ghiorrachadh agus sàbhailteachd a leasachadh; gabh bhalbhaichean breic àrd-choileanaidh agus ceangal luath gus earbsachd an t-siostaim a leasachadh.
ensions |
Meudan iomlan |
Fad |
9235mm |
Leud |
3485mm |
||
Àirde |
4005mm |
||
Cuibhle-cuibhle |
3850 + 1700 mm |
||
Tread cuibhle |
Teann aghaidh |
2745mm |
|
Teann cùil |
2526mm |
||
Mion. Fuadach |
410mm |
||
Ceàrn ionnsaigh |
38 ° |
||
Ceàrn a ’falbh |
50 ° |
||
Còmhdach aghaidh |
1735mm |
||
Còmhdach cùil |
1750mm |
||
Meud cargo |
6200 × 3300 × 1650mm |
||
Tagsaidh |
Modail |
Cab dislocation clì 3.3m |
|
Luchd-siubhail |
1 |
||
Einnsean |
Modail |
WP12G460E310 |
|
Dealachadh |
11.596L |
||
Cumhachd toraidh |
338kW |
||
Max. astar torque |
2000N · m |
||
Clutch |
Modail |
Φ430 Bearradh earraich diaphragm seòrsa tarraing |
|
Obrachadh |
Leabhar-làimhe uisgeachaidh |
||
Transmission |
Modail |
9JSD220B |
|
PTO |
QH70 |
||
Obrachadh |
Cumadh sùbailte |
||
Co-mheas air adhart |
10.06 / 6.71 / 4.92 / 3.36 / 2.65 / 2.00 / 1.47 / 1.00 / 0.79 |
||
Co-mheas cùil |
10.51 |
||
Acfhainn air a stiùireadh |
Modail |
35T PENGXIANG |
|
Prìomh cho-mheas reducer |
15.66 / 17.62 |
||
Seòrsa breic |
Druma |
||
Glasan eadar-dhealaichte |
Glasan eadar-dhealaichte eadar-axle |
||
Acfhainn aghaidh |
Modail |
19T PENGXIANG |
|
Seòrsa breic |
Druma |
||
Cuibhle |
Rim |
11.25 / 12.0-25 |
|
Tìr |
16.00-25 |
||
Frame |
Modail |
Beam bogsa |
|
HxW-t |
480mm |
||
Leud frèam |
1150mm |
||
Crochadh |
Beulaibh |
Seòrsa |
Earrach duille |
Fuarain duille |
15 |
||
Cùl |
Seòrsa |
Crochadh cothromaichte |
|
Fuarain duille |
17 |
||
A ’stiùireadh |
Modail |
Φ120 A ’cuairteachadh cumhachd uisgeachaidh seòrsa ball |
|
Feallsanachd stiùiridh |
23.27 |
||
Cuideam as motha de phump |
17MPa |
||
Siostam breic |
Bruthadh reataichte |
1MPa |
|
Siostam breic seirbheis |
Breiceadh giuthais dùbailte cuairteachaidh |
||
Siostam breic pàircidh |
Breic èadhair stòraidh lùth an earraich |
||
Siostam breiceadh cuideachail |
Breic claisneachd einnsean + Retarder |
||
Siostam dealain |
Bholtachd |
24V |
|
Cumhachd gineadair |
2.2kw |
||
Bholtachd / comas bataraidh |
2 × 12V / 165Ah |